«Βοτανικός 2027: Το νέο σπίτι του Παναθηναϊκού παίρνει μορφή»

 


Το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού στον Βοτανικό αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα αθλητικά έργα της σύγχρονης εποχής στην Ελλάδα. Στο πλαίσιο της λεγόμενης Διπλής Ανάπλασης — που αφορά τόσο τον Βοτανικό όσο και τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας — προβλέπεται η δημιουργία ενός ολοκληρωμένου αθλητικού και πολιτιστικού κόμβου στην καρδιά της Αθήνας. 


Η ιδέα δεν είναι εντελώς καινούργια· οι συζητήσεις είχαν ξεκινήσει εδώ και χρόνια, αλλά οικονομικές δυσκολίες, γραφειοκρατικά ζητήματα και αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο είχαν “παγώσει” τη διαδικασία. 


Το σημερινό σχέδιο ενεργοποιήθηκε πιο έντονα τα τελευταία χρόνια, με τη διοίκηση του Δήμου Αθηναίων, το κράτος, τον Παναθηναϊκό και άλλους εμπλεκόμενους φορείς να συνεργάζονται για την υλοποίησή του.



Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Δυναμικότητα


Με βάση τις τρέχουσες πληροφορίες:


  • Η χωρητικότητα του ποδοσφαιρικού σταδίου θα είναι περίπου 40.000 θεατές, σύμφωνα με το αρχιτεκτονικό σχέδιο.  
  • Θα πληροί τις διεθνείς προδιαγραφές της FIFA / UEFA κατηγορίας 4.  
  • Θα περιλαμβάνονται υπόγειες θέσεις στάθμευσης (π.χ. 325 θέσεις), σουίτες (περίπου 1.300) και εμπορικοί χώροι ( γύρω στις 7 επιχειρήσεις εντός του συγκροτήματος)  
  • Εκτός από το ποδοσφαιρικό γήπεδο, το συγκρότημα προβλέπει και άλλες αθλητικές εγκαταστάσεις: γήπεδο μπάσκετ / βόλεϊ / χάντμπολ (≈ 3.100 θέσεων), πισίνα (≈ 500 θέσεων), γυμναστήρια και υποδομές για τις υπόλοιπες ομάδες του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού.  
  • Θα ενσωματωθούν επίσης χώροι πρασίνου, αστικές υποδομές, δρόμοι, πεζοδρόμια και σύνδεση με το σταθμό «Ελαιώνα» του μετρό ως μεταφορικό κόμβο.  


Το αρχιτεκτονικό γραφείο που έχει αναλάβει το σχέδιο είναι η A&S Architects. 




Χρονοδιάγραμμα – Πότε ξεκίνησε και πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί


  • Η θεμελίωση / έναρξη εργασιών έχει καταγραφεί στις 6 Απριλίου 2023.  
  • Η άδεια κατασκευής έχει χορηγηθεί και έχει επικυρωθεί η οικοδομική άδεια, κάνοντας το έργο πλέον “νοικοκυρεμένο” από πλευράς αδειοδοτήσεων.  
  • Τα εγκαίνια αναμένονται τον Απρίλιο του 2027.  
  • Σε κάποιες αναφορές τίθεται ως πιθανό άνοιγμα κατά την αγωνιστική περίοδο 2027-2028.  



Βεβαίως, σε ένα τόσο μεγάλο έργο, υπάρχει πάντοτε η πιθανότητα καθυστερήσεων λόγω απρόβλεπτων παραγόντων (καιρικές συνθήκες, θέματα υποδομών, γραφειοκρατία, υπερβάσεις κόστους κ.ά.).




Κόστος και Χρηματοδότηση


Το κόστος του έργου έχει εκτιμηθεί με διαφορετικούς τρόπους σε διάφορες πηγές:


  • Η πιο διαδεδομένη εκτίμηση για την κατασκευή του ποδοσφαιρικού σταδίου είναι ≈ €125.000.000 (125 εκατομμύρια ευρώ)  
  • Ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι ο συνολικός προϋπολογισμός του συγκροτήματος (γήπεδο + υποδομές + αθλητικές εγκαταστάσεις) κινείται στο ύψος των €163,5 εκατομμυρίων  
  • Μια άλλη θεώρηση υπολογίζει ότι για το ποδοσφαιρικό τμήμα του έργου το κόστος θα μπορούσε να είναι περίπου €72 εκατ.  
  • Σε ανακοίνωση της δημοτικής αρχής για το 2024, το κόστος του έργου κατασκευής αναφέρθηκε ως €115 εκατομμυρίων (χωρίς να καλύπτει όλα τα παράπλευρα έξοδα)  
  • Το 2025 έχει εγκριθεί επιπλέον χρηματοδότηση από το Δήμο Αθηναίων ύψους €94,3 εκατομμυρίων, που θα διατεθούν διαχρονικά (49 εκατ. το 2025, 15,3 εκατ. το 2026, 30 εκατ. το 2027).  
  • Μέχρι σήμερα, έχουν δαπανηθεί περίπου €31,15 εκατομμύρια για τα προκαταρκτικά έργα και την εκκαθάριση του χώρου.  


Συμπερασματικά, το κόστος του ποδοσφαιρικού σταδίου είναι πιθανό να προσεγγίσει τα 125 εκατ. €, ενώ το συνολικό έργο μαζί με τις υπόλοιπες εγκαταστάσεις και υποδομές μπορεί να “απλωθεί” μέχρι ~160-165 εκατ. €. 




Ποιός κατασκευάζει το έργο / Ανάδοχοι & Συμβάσεις


  • Ο κύριος ανάδοχος είναι μια κοινοπραξία που αποτελείται από τις εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ και ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ (Μυτιληναίος).  
  • Ο Δήμος Αθηναίων είναι ο ιδιοκτήτης του έργου και φέρει την ευθύνη όλων των αδειοδοτήσεων, της δημοπράτησης και της επίβλεψης.  
  • Ο Παναθηναϊκός (ΠΑΕ / Α.Ο.) θα είναι ο «χειριστής / διαχειριστής» του γηπέδου, με δικαίωμα εκμετάλλευσης, κατά τα πρότυπα μακροχρόνιας μίσθωσης ή παραχώρησης (με διάρκεια 99 χρόνια) σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί.  
  • Υπάρχουν τρεις βασικές συμβάσεις παραχώρησης / συνεργασίας:
      1. Δήμος Αθηναίων ↔ Ερασιτέχνης ΠΑΟ
      2. Δήμος Αθηναίων ↔ ΠΑΕ
      3. Δήμος Αθηναίων ↔ ΑΕΠ Ελαιώνα ↔ Ερασιτέχνης ΠΑΟ
      Στις συμβάσεις αυτές καθορίζονται οι υποχρεώσεις, τα δικαιώματα και οι χρόνοι υλοποίησης.  


Το αρχιτεκτονικό έργο και η μελέτη έχουν γίνει από την A&S Architects, όπως αναφέραμε πιο πάνω. 




Προβλήματα, Προκλήσεις & Αναμονή για το Μέλλον


Παρά το ότι το έργο προχωρά με σταδιακό ρυθμό, υπάρχουν ορισμένες προκλήσεις:


  • Οικονομική πίεση και πιθανότητα υπέρβασης του κόστους.
  • Δυσκολίες στις απαλλοτριώσεις, στο έδαφος, σε γεωτεχνικά ζητήματα και στην προσαρμογή του χώρου (υποδομές, αποχετεύσεις, κυκλοφοριακά).
  • Η εξάρτηση από δημόσιες χρηματοδοτήσεις και οι χρονικές δόσεις της έκδοσης κεφαλαίων.
  • Η ανάγκη να τηρηθούν αυστηρά χρονοδιαγράμματα και η αντιμετώπιση απρόβλεπτων γεγονότων (καιρικές συνθήκες, υλικοτεχνικά προβλήματα, προσφυγές, κ.ά.).
  • Η συμβατότητα του έργου με τις ανάγκες της σύγχρονης λειτουργίας (προσβασιμότητα, τεχνολογία, βιώσιμη ενέργεια).


Παρόλα αυτά, οι φωτογραφίες και τα βίντεο των τελευταίων μηνών δείχνουν ότι οι εργασίες προχωρούν εντατικά — με νυχτερινές φωτογραφήσεις και πολύ σημαντική οπτική πρόοδο στο εργοτάξιο.


☕ Στήριξέ με στο PayPal

Σχόλια

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Το νέο “παλάτι” του Θρύλου: Πώς θα μεταμορφωθεί το ΣΕΦ μέχρι το 2027!!!!

🏀 Παναθηναϊκός – Βιλερμπάν: Πράσινη βραδιά Ευρωλίγκας στο ΟΑΚΑ!!!!

🛸 Νέα για UFO στις ΗΠΑ – Τι αποκαλύφθηκε τους τελευταίους μήνες;